安全车重启后不出意外的情况是，马泽平被身后车手过了，失去他的领跑位置，尽管如此他的生涯以后有了可以吹嘘的地方。

意外的是，汉密尔顿用了接近10圈才过掉马泽平，而不是像解说中预计的一样，分分钟就能把对手超过。

可能有些人会认为，汉密尔顿年龄大了，技术也随之出现一些退步，前面马泽平甚至要花10圈才能过掉。

不过没有多少人知道，这里面有拉提菲的意思。

把时间拨回到安全车回维修区那一圈，当时汉密尔顿正在拼命地暖胎，想要把轮胎温度提上去，然后就和博宁顿进行一次简短的对话。

“博诺，等会我需要做些什么？”

“你先待在马泽平后面，不要急于去进行超车。”

“为什么？我觉得我的速度完全能够过掉对手？”

“这是尼古拉斯的意思，我只是负责执行指令。”

“难道你们不担心身后两台红牛会发起进攻吗？”

“你相信车队，赛后我再跟你解释为什么会这么做。”

汉密尔顿确实不明白拉提菲想的办法，但还是选择执行车队下达的策略，跟着马泽平接近10圈，甚至有几次准备进行超车但还是收油门没过去。

车队将同样的指令同样下达给马林康，也是要让自己暂时排在第9，暂时不要进行超车。

“尼古拉斯，我挺想知道你的想法是什么？明知道两位车手有速度往前追击，但还是让他们排在其他车手的后面。”

策略师鲁埃达一时半会想不出他想的是什么。

“你注意一下马泽平的胎耗，再看看汉密尔顿和维斯塔潘的，今天刚好是雨地，不像干地，需要重新安排策略。”

拉提菲开口说道。

“但我们完全可以拉开马泽平超过10秒的优势，就以刘易斯的速度和经验。”

博宁顿也脱下耳机，询问拉提菲为什么会制定这种策略。

“现在不也可以，而且拉开速率更快，刚才我们开始谈话的时候才1秒，现在已经超过2秒，按照这种情况，说不定能撑到赛道变干。”